Technics RS-1520 Stereo-Kassettendeck (1978-1985)
Dies ist ein ganz besonderer Technics RS-1520 OPEN REEL TAPE RECORDER, der zunächst sorgfältig und vollständig NEU AUFGEBAUT wurde und dann obendrauf eine Fülle von Funktionsverbesserungen erhielt – ein Umbau wie kein anderer!“
Das Technics RS-1520 gilt seit langem als eines der begehrtesten Kassettendecks. Tadellose Berücksichtigung der Punkte, die nur die gewissenhaftesten Audiophilen verstehen würden. Das offene Deck des Technics RS-1520 ist ein semiprofessionelles Gerät, das große Ähnlichkeiten mit dem RS-1500 aufweist, jedoch über einen separaten Dual-Mono-Vorverstärkerabschnitt mit mehr Einstellmöglichkeiten verfügt.
Das Technics RS-1520 ist ein Halbspur- und Viertelspur-Wiedergabedeck mit einem Schalter am Headlock, um den Wiedergabekopf auf Viertelspur umzustellen. Es verfügt über den von Technics entwickelten isolierten Loop-Bandpfad, der Gleichlaufschwankungen (0,018 %) sowie Modulationsgeräusche verbessert. Eine große 34-mm-Bandspule mit 2 Andruckrollen sorgt für einen sehr glatten und stabilen Bandpfad mit einem elektronischen Spannungskontrollsystem. Die Bandspannung des 1506 ist im Vergleich zu vielen anderen Geräten niedrig, daher ist dies für Benutzer älterer Bänder mit gewellten Kanten möglicherweise nicht ideal. Ein quarzverriegelter Direktantriebs-Bandspulenmotor vervollständigt die gut konstruierte Baugruppe. Eine logikgesteuerte elektronische Bremse, die vor dem Einsatz einer mechanischen Bremse ein Rückdrehmoment auf den Motor ausübt, führt zu einem sehr sanften Übergang zwischen Funktionsauswahlen und praktisch keiner Banddehnung.
Das Technics- Einzel-Capstan-System bot Vorteile gegenüber dem Doppel-Capstan, da Schwankungen in der Geschwindigkeit der beiden Capstans und im Druck der beiden Andruckrollen zur Aufrechterhaltung der gewünschten Bandspannung die Einstellung von Geschwindigkeit und Spannung komplex und schwierig machen und häufig die Bandspannung erhöhen, was unerwünscht ist. Der relativ große Abstand zwischen den beiden Capstans, über den das Band gespannt werden muss, trägt zu stärkerem Modulationsrauschen und Kratzflattern bei. Im Gegensatz dazu hält das Technics-Einzel-Capstan-System auf beiden Seiten der Capstan genau die gleiche Geschwindigkeit und den gleichen Andruckrollendruck aufrecht. Die breite Kontaktfläche zwischen den Andruckrollen und der einzelnen extragroßen Capstan ermöglicht eine geringere Bandspannung von etwa 80 g und eine sehr stabile, da der Bandweg zwischen der Capstan und der Umlenkrolle relativ kurz ist. So werden Modulationsrauschen, Gleichlaufschwankungen und Pegelschwankungen drastisch reduziert. Hinzu kommt das quarzgekoppelte, langsame Direkt-Capstan-Antriebssystem, das durch spannungsgesteuerte Direktantriebs-Spulenmotoren und luftgedämpfte Spannrollen unterstützt wird, wodurch das isolierte Technics-Loop-System eine hervorragende Gesamtleistung erzielt.
Technics RS-1520 Einige Spezifikationen :
Hersteller: Technics
Modell: RS-1520
Spursystem: 4-Spur, 2-Kanal, Stereo/Mono-System
Rollengröße: bis zu 10,5 Zoll Rolle
Bandgeschwindigkeiten: 3 3⁄4 7 1⁄2 15 ips
Gleichlaufschwankungen: 0,035 % (15 ips)
Frequenzgang: 30 Hz bis 30 kHz (15 ips)
Signal-Rausch-Verhältnis: 68 dB
Gesamte harmonische Verzerrung: 0,8 %
Eingang: 60 mV (Leitung), 0,25 mV (Mikrofon)
Ausgang: 2,19 V (Leitung)
Abmessungen: 502 x 456 x 257 mm
Gewicht: 28kg
Baujahr: 1978
Hergestellt in: Osaka, Japan
Hergestellt in Japan
Neuaufbau Produktion: 2024
Wiederaufbau in den USA
Nachfolgend finden Sie eine Beschreibung eines einzigartigen Komplettumbaus und der Herstellung eines neuen Tonbandgeräts.
Maßgeschneiderter Umbau wie kein anderer:
ROLLENMOTOREN: Die Rollenmotoren werden vollständig zerlegt. Die leicht brechenden Kunststoffdreizacke werden durch Metalldreizacke aus nicht magnetischem Aluminium ersetzt. Die Lager im Inneren der Motoren werden gereinigt und mit Schmiermittel gefüllt.
Bremstrommeln von der Welle entfernt, alte Farbe entfernt. Neu lackiert mit glänzender, harter, kratzfester Hochtemperaturfarbe. Die Qualität dieser Farbe ist entscheidend für einwandfreie Bremsen. Tisch in der Grundfarbe der Maschine lackiert. Wellenbaugruppe mit Bremstrommeln und Dreizacken ausgewuchtet. Motoren montiert.
CAPSTAN: Capstan-Motor zerlegt und gereinigt. Aluminiumschale entfernt und durch eine andere aus nicht magnetischer Aluminiumbronze ersetzt. Präzise bearbeitet und poliert. Lager durch originale NOS NSK-Lager (hergestellt in Japan) ersetzt. Unglaublich leise. Capstan zusammengebaut und installiert.
KOPFBLOCK: Kopfblock zerlegt. Platte abgezogen, gereinigt, in der Grundfarbe der Maschine lackiert. Neue Metallbeschriftungen und einige Metallakzente angebracht. Köpfe wurden unglaublich wenig benutzt, neu versiegelt und unter Wasser poliert. Neu gelötet, neu ausgerichtet. Kopfblock wieder zusammengebaut. 4t-2t-Schalter zerlegt, gereinigt, wieder zusammengebaut.
BANDZÄHLER : Großer 128 x 22 Pixel großer Bildschirm mit hellen GELBEN Pixeln. Angetrieben durch SSD1305- und Teensy4.0-Controller (600 MHz). Automatische Skalierung mit Geschwindigkeitsschalter auf der linken Seite. Mit ausgeschaltetem Speicher. Vorverdrahtet für die zukünftige Installation einer WiFi-Fernbedienung und eines Programmierblocks. Bildschirm auf einem völlig überarbeiteten Zähler und einer Cue-Platte installiert, 3D-gedruckt auf einem Formlabs3+-Drucker aus Hochtemperaturharz, pulverbeschichtet in der Grundfarbe der Maschine. Neuer Reset-Schalter und präzise bearbeiteter Knopf installiert. CUE-Funktionalität unberührt.
BEDIENTASTEN: Steuertastenblock zerlegt, Kunststofftasten durch CNC-gefrästes Aluminium ersetzt, pulverbeschichtet in Grundfarbe. Die Tasten REC, PAUSE und PLAY haben Glühbirnen darunter, die im entsprechenden Modus durch Symbole sichtbar sind.
BANDWEG: Alle Lager wurden durch originale NOS NSK ersetzt. Alle Teile poliert, wo möglich durch nicht magnetische Aluminiumbronze ersetzt und neu ausgerichtet. Einige dekorative Teile wurden hinzugefügt.
ANSCHLÜSSE: Alle hinteren Anschlüsse durch vergoldete ersetzt. Netzkabelanschluss hinzugefügt.
Alle sichtbaren Metallteile sind aus nicht magnetischer Aluminiumbronze handgefertigt und poliert.
Voll funktionsfähiger Spleißblock mit federbelasteten Hebeln. Schnitte für Klingen sind für 22,5 und 45 Grad für Rechts- und Linkshänder vorgesehen. Einsatz für untere Plattenhebel ebenfalls CNC-gefräst aus C62400, poliert.
Alle alten Kreuzschlitzschrauben wurden durch neue Sechskantschrauben ersetzt, um zukünftige Wartungsarbeiten zu vereinfachen.
Seitenwände mit Spezialöl behandelt und poliert. Jeder Flansch der Seitenwände trägt die Gravur „Technics RS-1520“.
Das Deck wird vollständig erneuert und neu eingestellt, geschmiert, ausgerichtet und für das SM911 RTM-Band kalibriert.
MASSGESCHNEIDERTER UMGEBAU WIE KEIN ANDERER IN DEN USA – Technics von Alter Ego Appearance.
